供應(yīng)信息
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的進(jìn)一步提高，電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是三相異步電動(dòng)機(jī)，在工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但同時(shí)工業(yè)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求也越來越高，運(yùn)行中的缺相保護(hù)便是其中之一。
三相異步電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，是指三相供電電源缺少一相或電動(dòng)機(jī)三相繞組中有一相從電源斷開而造成的一種電動(dòng)機(jī)故障運(yùn)行狀態(tài)，也叫斷相運(yùn)行或單相運(yùn)行。
實(shí)踐表明，因缺相運(yùn)行故障而燒毀電動(dòng)機(jī)的比例很高。為解決這個(gè)問題，應(yīng)從分析缺相運(yùn)行產(chǎn)生的原因人手，歸納總結(jié)，進(jìn)而得出檢查缺相故障的方法步驟和采取的一些保護(hù)措施。
在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等其它噪聲源的存在，電機(jī)噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機(jī)的噪聲問題日漸突出，消費(fèi)者開始反應(yīng)電機(jī)在高頻或高速轉(zhuǎn)時(shí)的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。
為了解決電機(jī)的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機(jī)供應(yīng)商緊密配合，共同建立相關(guān)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽(yù)全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測(cè)和改進(jìn)產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計(jì)早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時(shí)，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。
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④從軸伸端視之，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針，任意調(diào)換三相電源中兩相的相序，電動(dòng)機(jī)則反向旋轉(zhuǎn)。檢查聯(lián)軸器的螺栓及銷子是否緊固，皮帶連接處是否良好，皮帶松緊是否合適，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無卡住，竄動(dòng)和不正常的聲音等。
⑤檢查熔斷器的額定電流是否符合要求，安裝是否牢固可靠。
⑥檢查起動(dòng)裝置接線是否正確，起動(dòng)裝置是否靈活，觸頭接觸是否良好，起動(dòng)裝置是否可靠接地。
⑦電動(dòng)機(jī)允許全壓或起動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)約有5-7倍額定電流的起動(dòng)電流，起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，宜采用起動(dòng)，而當(dāng)靜負(fù)載相當(dāng)大時(shí)，建議用滿壓起動(dòng)。
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